La plecarea de pe loc cu vehiculul, vă revin următoarele obligații: A să evitați ambalarea excesivă a motorului; B să evitați bruscarea comenzilor vehiculului; C să acordați prioritate de trecere vehiculelor care circulă pe drum, indiferent de direcția de mers. Trimite răspunsul. Vezi explicația. Nu sunt sigur ca de vina ar fi ambreiajul, desi as fi inclinat sa cred asta. Din ce am citit pe forum, nu m-am prea lamurit. Am 23000 km si de vre-o mie incoace la plecarea de pe loc, mai ales in sarcina (rampa, greutate, nevoie de demaraj) se simt trepidatii in toata masina, insa cel mai mult in pedala de ambreiaj. Apoi apasati ambreiajul si introduceti maneta in treapta intai. Veti face o pornire de pe loc cu ambreiajul putin mai lung si eliberarea treptata a franei de ajutor, astfel incat masina sa nu plece inapoi. Atunci cand masina s-a pus in miscare frana de mana trebuie sa fie complet coborata. Comentarii 10 dec. 2012 | 10:19Gabriel Pornirea de pe loc cere motorului energie mare. Aceasta se obţine numai cu turaţie mare. Altfel, funcţionând la ralanti, motorul nu primeşte aer destul, cât este necesar unor arderi eficiente iar monitorizarea acordă strict o cantitate corespunzătoare, redusă de combustibil, ce va arde cu flăcări mari, dar rare. Am zis ca daca tot voi ajunge sa schimb volant, ambreaj si alte cele, sa incerc un sfat primit de la cineva si anume sa incerc 2-3 porniri cu a 6-a de pe loc. Dupa ce am patinat ceva ambreajul (aprox 30 de secunde) am lasat masina tot acolo (evident nu pornise de pe loc) si de atunci nu a mai facut. Niciodata. Deci la mine era de la ambreaj. La rece, cum iau piciorul de pe frana, masina pleaca de pe loc singura, fara ezitare. La cald in schimb, dupa ce iau piciorul de pe frana, fie o las cam 1-2 secunde pentru a cupla si a pleca de pe loc, fie apas acceleratia si pleaca instant. Nu am trepidatii la plecarea de pe loc. Am fost la munte sapt trecuta, si am oprit intr-o panta. 2riPeb.

pornirea de pe loc